¿La Competitividad que se promueve es sistémica? / (Registro nro. 24321)
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| 000 -CABECERA | |
|---|---|
| campo de control de longitud fija | 02252 a a2200205 04500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | 5461 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL | |
| campo de control | |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN | |
| Centro catalogador/agencia de origen | |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA | |
| Nombre de persona | Vargas Alfaro, Leiner |
| 245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO | |
| Título | ¿La Competitividad que se promueve es sistémica? / |
| Mención de responsabilidad, etc. | Leiner Vargas Alfaro |
| 520 ## - SUMARIO, ETC. | |
| Sumario, etc. | Comienza con la definición de competitividad |
| -- | indica que ésta "es el proceso mediante el cual la empresa genera valor agregado a través de aumentos en la productividad y ese crecimiento en el valor agregado es sostenido, es decir se mantiene en el mediano y largo plazo". Para el caso costarricense se indica que se dan procesos de todo tipo, existen sectores que han crecido, han incrementado su valor agregado, su productividad, con niveles tecnológicos altos en relación con la capacidad tecnológica de la región. Para el análisis del tema de la competitividad, se debe tener presente el nivel agregado de la economía, pues existen actividades con diferentes grados de competitividad. Si se ve la competitividad como un aumento de las exportaciones, la tendencia ha sido al crecimiento, pero no puede decirse que se haya dado una tendencia hacia el aumento de la eficiencia y hacia la utilización de mayores recursos de alta tecnología en los diversos sectores de la economía. Costa Rica presenta rasgos interesantes en el desarrollo de la competitividad, con un incremento importante de las exportaciones a pesar de los problemas del tipo de cambio, el deterioro de las condiciones de infraestructura, altos costos del transporte, problemas en muelles, en el transporte marítimo, infraestructura vial y otros. Es necesario corregir estos problemas y desarrollar una política industrial activa, se deben dirigir de mejor forma los procesos que se están generando, lo peor que se puede hacer es dejar al libre mercado la asignación completa de los recursos. Es prudente la aplicación de una política productiva activa que le brinde una dirección adecuada al proceso de cambio. LOB/LOB |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | COMPETITIVIDAD |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | DESEMPEÑO ECONOMICO |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | SALARIOS |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | RECURSOS NATURALES |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | CAMBIO TECNOLOGICO |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | EXPORTACIONES |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | MERCADO INTERNACIONAL |
| 650 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada | MERCADO INTERNO |
| 773 ## - ENLACE AL DOCUMENTO FUENTE/ENTRADA DE REGISTRO ANFITRIÓN | |
| Parte(s) relacionada(s) | volumen 1, número 2; páginas 95-99 |
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